Rebecca Bellan 导语:这是明显的降价策略,旨在提高产品的普及率,更多的用户意味着更多的视频数据,可以用来训练神经网络和改进产品。
特斯拉将其全自动驾驶(FSD)软件的订阅价格从每月199美元降至99美元,旨在提高该电动汽车制造商的先进驾驶辅助系统的采用率,此举正值公司第一季度财报发布之前。
这次降价发生在特斯拉为美国所有兼容特斯拉车辆用户推出FSD免费试用一个月之后的几周。该试用活动目前仍在进行中。
此前被称为FSD Beta的这款软件,现在被特斯拉称为“受监督的FSD”,以明确该软件并不能使特斯拉车辆完全自动驾驶,人类驾驶员仍需对这款尚未完全自动化的软件进行监控。
FSD能够处理某些高级驾驶任务,如变道、绕过车辆和物体、遵循驾驶员的导航路线等。
特斯拉在同一周宣布FSD价格下调的同时,也向部分用户发布了其最新V12版本软件的更多调整。特斯拉表示,最新的软件升级提升了FSD在城市街道上的驾驶能力,完全依靠神经网络运行。
更多使用FSD的驾驶者并不仅仅意味着特斯拉将赚取更多的钱。这也意味着更多的视频数据,电动汽车制造商可以利用这些数据来训练其神经网络并改进产品。特斯拉可能还在利用这些数据来实现其首席执行官埃隆·马斯克最近的承诺,在八月推出一款特斯拉自动出租车。
马斯克敦促驾驶者通过购买这款软件来提升自己汽车的价值,并在2022年表示,如果特斯拉无法发展自动驾驶技术,其价值“基本为零”。确实,特斯拉的股票可能被视为大型科技公司的股票,但其利润率持续提醒我们特斯拉仍然只是一家汽车制造商。
然而,提高FSD的可获取性可能会增加这样一种可能性:那些不尽责监督软件的驾驶者注册使用,当出现问题时可能无法接管控制。
特斯拉似乎没有改变FSD一次性购买的成本,在美国仍然是12,000美元。但这个价格近年来也有波动。2022年,特斯拉将FSD在北美的价格提高到15,000美元,一年后又降回到目前的价格。
目前的价格下调,在某种程度上使这款软件民主化,与马斯克四年前在X平台(前身是Twitter)上的声明形成了鲜明对比。当时马斯克表示,随着FSD接近完全自动驾驶的能力,其价值将会提高,软件的价格甚至可能上升到“大概超过100,000美元”。(TechCrunch)
原标题:《特斯拉FSD订阅价将降至每月99美元》
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