1、柴油颗粒捕集器(DPF):DPF是一种安装在柴油车排气系统中的过滤装置,用于捕捉尾气中的颗粒物。颗粒物在DPF中积累到一定程度后,通过高温燃烧将其去除,从而减少尾气中的颗粒物排放。
2、选择性催化还原(SCR)系统:SCR系统通过向尾气中喷入尿素水溶液,在催化剂的作用下将氮氧化物(NOx)还原为无害的氮气(N2)和水蒸气(H2O),从而降低NOx的排放。
3、三元催化转化器(TWC):TWC是一种用于汽油车的尾气净化装置,可以同时降低尾气中的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化物(NOx)的排放。
4、废气再循环(EGR)系统:EGR系统将一部分尾气重新引入发动机气缸内,与新鲜空气混合后再次参与燃烧,从而降低燃烧温度和NOx的生成。
5、氧化催化转化器(DOC):DOC主要用于降低尾气中的一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)的排放,通过催化剂的作用将其氧化为二氧化碳(CO2)和水蒸气(H2O)。
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